졸업해양 외국인선원고용정책에 관한 연구

졸업해양 외국인선원고용정책에 관한 연구

[졸업] 외국인선원고용정책에 관한 연구.hwp

목차 제 1장 서론 1. 연구배경 및 목적 2. 연구방법 제 2장 선원(船員) 1. 선원의 정의 2. 선원 직업의 특수성 3. 선원노사관계 제 3장 외국인 선원 고용 정책 1. 외국인 선원의 고용 배경 2. 외국인 선원의 고용 과정 3.선원 취업현황 제 4장선원 고용정책의 문제점과 대안 1.문제점 제 5장 결론 ✱참고자료 본문 1. 연구배경 및 목적 세계 주요 국가들의 국가 경쟁력 강화 전략을 살펴보면 무엇보다도 대부분의 국가가 국가 경쟁력 강화를 위한 최우선 과제로 ‘인적 자원의 개발’을꼽고 있는 것을 알 수 있다. 이는 곧 의학의 발전이 잘 교육된 의료인의 양성을 기반으로 한다는 명제와 비교될 수 있으며, 이 말은 곧 한 국가의 발전 또한 양질의 인적자원 양성에 기반을 두는 것이 당연지사란 말이 된다. 그리고 이 말은 해운 과 해양력에서도 역시 예외가 아니어서, ‘No Crew is No Shipping이라는 말처럼 잘 교육된 해기사의 양성은 곧 해양력의 발전을 의미한다. “바다를 지배하는 자가 무역을 지배하고 무역을 지배하는 자가 바로 세계의 부를 지배하고, 궁극적으로 세계를 지배한다.”는 ‘해양력’의 중 요성을 역설한 Walter Raleigh 경의 명구를 인용하지 않더라도 현대에 들어 해양은 국가의 경쟁력을 위해서 뿐만 아니라 인류의 발전과 생명을 위한 중요한 무대로서 점점 더 그 비중을 더해가고 있다. 본문내용 pments in ocean field, seafarers are essential to that ones. So we say that No crew is No shipping. The fact that 99.7% of imports and exports gets accomplished by sea transportation proves the importance of ocean. However, recent negotiations between labour and capital reached a contract on hiring of foreign officers and it makes many problems. Because it makes many problems such as quality of 참고문헌 인터넷 웹사이트 해양수산부 http://www.momaf.go.kr 법무부 http://www.moj.go.kr 법제처 http://www.moleg.go.kr 머린 뉴스 http://www.marinews.co.kr 해사 신문 http://www.haesanews.com 전국 해상산업 노동조합연맹 http://www.fksu.or.kr 한국선원복지 고용센터 http://www.koswec.or.kr 한국해기사 협회 http://www.mariners.or.kr 한국해양수산개발원 http://www.kmi.re.kr 한국해운조합 http://www.haewoon.co.kr 한국선주협회 http://www.shipowners.or.kr